Galvenā funkcijadzelzs borstēraudā ir uzlabot rūdāmību, izmantojot mikro{0}}piedevu. Pamatojoties uz šo īpašību, četrām galvenajām tērauda kategorijām parasti ir nepieciešams pievienot feroboru:
1. Tērauds augstas-stiepuma skrūvēm un automobiļu komponentiem
Tipiskas kategorijas ir 10B21 un 40B, ko izmanto augstas -izturības 8.8. klases un augstākas klases skrūvju, stūres šarnīra un citu automašīnu detaļu ražošanai. Pēc bora pievienošanas pat biezas skrūves var panākt pilnīgu sacietēšanu pie serdes, izvairoties no cietas virsmas, bet mīkstas serdes defekta, tādējādi efektīvi novēršot trauslumu.
2. Liela izmēra-atsperu tērauds
Piemēri attiecas uz kravas automašīnu lokšņu atsperēm un smagās tehnikas lielām atsperēm. Bieza šķērsgriezuma -atsperēm parasto atsperu tēraudu nevar pilnībā sacietēt. Bors nodrošina vienmērīgu cietību visā sekcijā, nodrošinot izcilu elastību un ilgāku kalpošanas laiku.
3. Augstas-temperatūras izturīgs tērauds spēkstaciju iekārtām
Katlu un cauruļvadu tērauds, piemēram, 12Cr1MoVB, izmanto boru ne tikai pilnīgai sacietēšanai, bet arī graudu robežu nostiprināšanai. Tas ierobežo augstas-temperatūras šļūdes un deformācijas, pagarinot augstas temperatūras{4}}iekārtas komponentu kalpošanas laiku.
4. Zema{1}}leģētais konstrukciju tērauds celtniecībai un iekārtām
Piemērots celtniecības tehnikas stieņiem un smagām konstrukciju daļām. Bors uzlabo konstrukcijas izturību, vienlaikus samazinot dārgmetālu sakausējumu patēriņu, panākot izcilu izmaksu veiktspēju.
Svarīgs atgādinājums
Boru nevar pievienot patvaļīgi. Izkausētais tērauds ir rūpīgi jādeoksidē un denitrificē (parasti iepriekš -deoksidē ar alumīniju, pēc tam pievieno titānu slāpekļa fiksācijai). Pretējā gadījumā bors reaģēs ar skābekli un slāpekli, veidojot ieslēgumus un pilnībā zaudējot efektivitāti. Bora leģēšanai ir piemērots tikai rafinēts tīrs tērauds; neapstrādāts tērauds ar malām ir pilnīgi nesaderīgs ar bora pievienošanu.
